1.6 hdi prevent turbo issues. 1) change oil regular. 5w30 fully synthetic is needed. c2 low ash oil is needed for cars with particulate filters. oil spec for c2 oil is 5w30 a5 b5 oil. this is the same oil as fords fully synthetic oil. is this ok for non dpf cars? 10607 posts · Joined 2012. #3 · Sep 4, 2022. Any quality 0w30 or 5w30 C2 or C3 low saps oil will be fine. 308 T9 2.0 BlueHDI 180 EAT6 2017, 108 1.0 Active 2014, 208 1.6 e-HDI Feline 2014, DS4 DSport 2.0 HDI 2012, Suzuki RGV 250M 1989 (Money Pit) Save. Reply Quote. To start viewing messages, select the forum that you want to visit from the selection below. Page 1 of 2 1 2 Last. Peugeot 307 1.6 HDI erratic idling - YouTube. Peugeot forums community. Posted: Mon 10 Mar, 2008 5:20 pm: I had a Citroen Xsara (sister company and car to the Peugeot 307) and a currently have a 307 and both cars have/do this. 307 1.6 HDI no boost. I have a 2007 307 in for a quick service but the owner has mention it feels a bit low. Driving it myself it feels very flat at all speeds like the turbo is making no boost, the intercooler pipes do not expand when the engine is revved unless i put my hand to the wastegate actuator and pull it back then it boosts quite well. 2 litre all the way 1.6 does more mpg but is more prone to issues 2 litre will be more reliable in long term and if you get a 90hp you will get no DPF or dual mass flywheel to worry about basically same as your old 306. 1.6 HDI can be reliable if well serviced and driven properly but if neglected it will give trouble where a neglected 2 litre is still likely to be reliable. . recently, while driving on the road, I shake it as if I pressed the gas for seconds, I continue the road after that shaking, after 1 or 2 km, it stops regardless of speed. When using at highway speeds, it does not work with the current speed of the vehicle, and when I pull it to the right, turn the ignition off and on, I can work and continue without any problems. it can be very dangerous on highways and it bothers me a lot. Why does no malfunction light come on ? (I changed the diesel filter and fuel station with the suspicion of diesel, the problem continues) // P0335 fault code was intermittent when connected to pc. The crank speed sensor with 1920EH part code has changed and the problem has been fixed. thank you all for your help. oguzhan53 2019-01-31 18:13:43 19-04-12, 11:02 #1 peugeot 307 hdi kombi Co sądzicie o tym samochodzie? Macie może jakieś doświadczenia z tymi modelami? 19-04-12, 11:26 #2 Samochód bardzo fajny,przyjemnie się jeździ jest tani w utrzymaniu,silnik HDI 90 KM jest oszczędny i wystarczający do tego nadwozia. Tyle,że miejscowość w której samochód stoi to cos podobnie jak Gostynin,Gniezno i Płock. Zd-Wola,Łask to takie Łódzkie centrum reanimatorów 19-04-12, 11:27 #3 Moderator Siła Reputacji 10 jechalem pare dni temu 110 konnym i powiem ze to chyba minimum na to auto to takie moje odczucie bo wiadomo ze kazdy ma inne priorytety Pomoc przy oględzinach auta info PW lub tytan 55 @ wp pl 19-04-12, 12:04 #4 Lepiej kupić 90 KM bez fap-u i koła dwumasowego,dać parę stów i podnieść 20%. 19-04-12, 12:16 #5 Znawca tematu Siła Reputacji 17 Howdy, Stranger! It looks like you're new here. Sign in or register to get started. Categories All Banking & Borrowing Reduce Debt & Boost Income Spending & Discounts Work, Benefits & Business Mortgages & homes Life & Family 8K Travel & Transport 34K Hobbies & Leisure 15K Coronavirus Support Boards Discuss & Feedback Free Money Tips Email! Free Weekly MoneySaving email Weekly deals and loopholes - spam free! For all the latest deals, guides and loopholes simply sign up today - it’s spam free! IMPORTANT REMINDER: Please make sure your posts do not contain any personally identifiable information. If you are uploading images, please take extra care that you have redacted all personal information. Hello all, My husband and I are thinking of buying a 55 reg Peugeot 307 HDI 110 and were just wondering if anyone has any experience of these cars (good or bad) as it wasn't our first choice (our first choice is a Golf but they are so much more expensive!). Also, we will have negative equity on our current car (a passat Sport TDI) if the dealer takes it in part ex so we want to make sure the Peugeot is a good car before we take on a loan for the car plus another £1500 of negative equity. Thanks Taliwllow Current Debt - [strike]£38000[/strike] [strike]£32000[/strike] [strike]£28500[/strike] [strike]£22000[/strike] [strike]£16000[/strike] [strike]£10000[/strike] [STRIKE]£1500[/STRIKE] £14000:eek:0 This discussion has been closed. Latest MSE News and Guides Znaleziono około 8 wyników dla: peugeot p0483 Peugeot 307 '07 - Nie działa wentylator Witam. Problem taki,Peugeot 307 2007r. błąd P0483. Demontowałem intercoller i odpiąłem przewód zasilający wentylator i wyjąłem opornicę. Przewód ten (z opornicą)włożyłem do komory silnika,nie pamiętam czy przekręcałem klucz w drugi dzień zmontowałem wszystko a na trzeci odpaliłem... Samochody Klimatyzacje Ogrzewanie 25 Mar 2014 19:53 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 5499 Peugeot 406 2,0hdi - Regulacja ciśnienia paliwa Witam kolegów, mam na warsztacie peugeota z 2002r. z objawami wpadania w tryb serwisowy przy gorącym silniku . Odczytane błędy przez cdif-a : regulacja ciśnienia paliwa -sygnał nieprawidłowy P1198 Funkcja chłodzenia w sterowniku-sygnał nieprawidłowy P0483 Regulacja ciśnienia paliwa P1113 Drugi błąd... Samochody Mechanika 26 Cze 2015 18:43 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 2961 Peugeot 307 sw hdi chłodzenie silnika Witam , czytałem sporo na naszym forum ale nie ma jednoznacznej odpowiedzi. Posiadam Peugeota 307 sw FL 1,6 hdi 110 km 2005 . Problem dotyczy oczywiście wentylatorów które się nie załączają nawet przy temperaturze 94 stopni. wymieniony czujnik temperatury i opornice przy wentylatorze, mechanik sprawdził... Samochody Początkujący 07 Sie 2015 07:17 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 17981 Nie odpala Peugeot 307 HDI błędy P0341, P1351 Samochód pali jak na razie bez problemu. Wyregulowałem czujnik na wałku rozrządu i brak błędu P0341. Był zbyt daleko od koła rozrządu. Pozostały błędy P2033, P1351, P0422 oraz po jeździe wskoczyły nowe tj. P0299 i P0483 Coś za dużo tych defektów, nie popsułeś tam czegoś podczas szukania przyczyn... Samochody Elektryka i elektronika 05 Kwi 2011 20:30 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 46422 Peugeot 307 Hdi 2002 rok. Nie działa wentylator klimatyzacji. Na kompie sprawdzane i jest błąd P0483 Samochody Początkujący 26 Maj 2011 21:32 Odpowiedzi: 23 Wyświetleń: 20245 Peugeot 308 - Wentylator II bieg i wylaczajaca sie klima Witam mam problem z 308 hdi 110 km fap. Po pierwsze na wlaczonej klimie caly czas wentylator biega na drugim biegu a po drugie klima sie wylacza (nie wiem czy sprezara sie wylacza) ale na pewno przestaje dmuchac zimnem. Jak odpocznie chwile znowu dmucha zimnem. Czynnik na pewno jest ( nowa chlodnica).... Samochody Elektryka i elektronika 12 Maj 2013 15:31 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 11481 Peugeot 307 HDI 110KM - Problem ze sterownikiem wentylatora lub wentylatorem Nie działał mi wentylator na żadnym biegu więc ostatnio wymieniłem sterownik (na ten nowszy,nierozbieralny OE Peugeot). Po wymianie wentylator włączał się zanim jeszcze przekręciłem kluczyk w stacyjce. Wystarczyło, że włożyłem kluczyk do stacyjki i wentylator startował od razu na 2 biegu. Po podłączeniu... Samochody Elektryka i elektronika 21 Sie 2020 10:10 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1368 Citroen C4 Picasso HDI - Błędy: P2033, P1490, P1457 - FAP pomiar różnicy ciś Podłącze się pod temat - wyskoczyły mi błędy (w Peugeocie 308 HDI 110 FAP 2007 r.) P0118, P0483 i P1490. Po podłączeniu innego czujnika temperatury - prawdopodobnie oryginalnego, dwa pierwsze błędy zniknęły, natomiast błąd P1490 został. Co może być przyczyną tego błędu? Mechanik wymieniał mi elektrozawór... Samochody Elektryka i elektronika 01 Lut 2018 12:41 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 24006 #21 Prugeot 307 HDI 110 kuni. 2004 rok #22 Czyli ten ośmiozaworowy RHY? #23 P0487 błąd ogólny Exhaust Gas Recirculation Throttle Control Circuit "A" Open Obwód sterowania przepustnicy recyrkulacji spalin „A” otwarty P1435 Peugeot A/C Refrigerant temperature circuit Range/Performance. A/C Obwód temperatury czynnika chłodniczego Zakres/wydajność P1445 Peugeot EDC16C3 - Additive system. Quantity of additive too high. EDC16C3 - System dodatków. Zbyt duża ilość dodatku. P1445 - opis tego błędu to nic innego jak to, że dolna część filtra jest już zapchana. Więc czyszczenie/wymiana prawdopodobnie rozwiąże ten problem. Zacząłbym od dalszej diagnozy nadając temu błędowi priorytet. Jakim testeterem został sprawdzony ten samochód? Pytam ze względu na ciekawy angielski, jakby tłumaczony z innego języka i reszta przetłumaczona po polsku. #24 Tym dieslem jeżdżę 15 lat. Nie raz wypalałem FAP. Nie jeżdżę tylko na wolnych obrotach. Pewnie o to Ci chodzi. Czekam na radę, a nie przycinki. No właśnie dopisałeś się do innego i nie wiedziałem czym właściwie jeździsz. #25 Czyli tak jak myślałem. Trzeba się dostać do EGR najpierw i wyczyścić. To nie jest takie łatwe w peżocie. trochę roboty. #26 A gdzie ja wspomniałem o EGR? I czy EGR jest filtrem? BTW. "Dalsza diagnoza" nie oznacza koniecznie "odkręcaj/zamawiaj". Do EGR warto będzie zajrzeć i tak, ale po zdiagnozowaniu, a nie teraz, bo teraz te błędy nie znikną kiedy wyczyścisz EGR. #27 A gdzie ja wspomniałem o EGR? I czy EGR jest filtrem? BTW. "Dalsza diagnoza" nie oznacza koniecznie "odkręcaj/zamawiaj". Do EGR warto będzie zajrzeć i tak, ale po zdiagnozowaniu, a nie teraz, bo teraz te błędy nie znikną kiedy wyczyścisz EGR. To o jakim filtrze mówisz? Powiedz tak jasno. Automatyczne połączenie postów: FAP wypalałem na trasie. Automatyczne połączenie postów: Może myślisz o takim czymś Ostatnia edycja: #28 Może myślę o czymś takim. I może wypalałeś, tylko skąd ten błąd w takim razie? Co mówią dane rzeczywiste na temat tego filtra w tym właśnie aucie? Generalnie widzę, że jeszcze nie wiesz co Cię czeka, skoro piszesz tak jak piszesz, choć chciałbym się mylić. Poza tym jak rozumiem za sprawę chcesz zabrać się samodzielnie, a tutaj tylko badasz teren? Jeżeli tak to ja Ci napisałem od czego ja bym zaczął, a Ty zrób z tym co uważasz. Baw się dobrze #29 Pierdolice jak ksiądz po kolędzie! Zrób mu procedurę wymiany filtra (FAP) bo żadne wypalanie tego błędu nie usunie. Został przekroczony limit dotrysku płynu (zmiękczającego) i teoretycznie potrzebna jest wymiana fizyczna tegoż filtra ale wystarczy zrobić to propagandowo (takie czasy). Ostatnia edycja: #30 Wszystko fajnie. Tylko samochód wart jest mniej niż 3tys. Każdy koszt wymiany jakiegoś podzespołu jest bez sensu. Nie chcę inwestować w ten samochód. Jak zawsze. Musi być jakieś wyjście bezkosztowe. Byłem nawet w serwisie peugeota z palącą się lamką antypolution fault. Próbowali podpiąć pod komputer i nie mogli, lampka sama zgasła. Przejechali się nawet i stwierdzili, że błędów nie ma. Ale po 50km jazdy do Warszawy znów się zapaliła i już do tej pory nie zgasła. Nadmieniam, że serwis nie wziął ani grosza (chyba z litości-samochód z 2004 roku). Dlatego pomyślałem o samodzielnej naprawie. Płyn eoles napełniałem 40 tys km temu. Chcę naprawić po taniości bo zamierzam jeszcze pojeździć z pół roku. Musi być jakieś bezkosztowe rozwiązanie czyszczenie itp. Samochód z zapaloną lamką check engine przejechał już prawie 2 tys km. #31 Musi być jakieś bezkosztowe rozwiązanie czyszczenie itp Musisz się najeść grochówki i jak ci się już uzbiera, to z całych sił - walnąć w tego fapa, jednocześni stukając w niego ciupagą góralską... Tylko uważaj żeby ci nie poszło z gruzem, bo go uszkodzisz... #32 Wszystko fajnie. Tylko samochód wart jest mniej niż 3tys. Każdy koszt wymiany jakiegoś podzespołu jest bez sensu. Nie chcę inwestować w ten samochód. Jak zawsze. Musi być jakieś wyjście bezkosztowe. Byłem nawet w serwisie peugeota z palącą się lamką antypolution fault. Próbowali podpiąć pod komputer i nie mogli, lampka sama zgasła. Przejechali się nawet i stwierdzili, że błędów nie ma. Ale po 50km jazdy do Warszawy znów się zapaliła i już do tej pory nie zgasła. Nadmieniam, że serwis nie wziął ani grosza (chyba z litości-samochód z 2004 roku). Dlatego pomyślałem o samodzielnej naprawie. Płyn eoles napełniałem 40 tys km temu. Chcę naprawić po taniości bo zamierzam jeszcze pojeździć z pół roku. Musi być jakieś bezkosztowe rozwiązanie czyszczenie itp. Samochód z zapaloną lamką check engine przejechał już prawie 2 tys km. Kuźwa ja tobie nie każe wymieniać fapa tylko w ecu przeprowadzić procedure jego wymiany(wirtualnie). JPD!!!? #33 Pierdolice jak ksiądz po kolędzie! My w sensie ze ja? #34 Zezłomuj jak już nic nie warte . Kup następnego szrota . #35 Zezłomuj jak już nic nie warte . Kup następnego szrota . Dobre rady dla gromady. Można sobie pożartować z nowej beemki, ale ze starego peżota nie przystoi. Starego człowieka też starają się wyleczyć prawdziwi lekarze. #36 Moje 307 hdi ma już 480000 km... I nie zartuje z peżotto. Bardzo dobre auta . Jak chcesz to mogę go wyleczyć...opcje są dwie jedna tańsza druga droższa. NFZ niestety nie refunduje takich operacji. Ostatnia edycja: #37 Moje 307 hdi ma już 480000 km... I nie zartuje z peżotto. Bardzo dobre auta . Jak chcesz to mogę go wyleczyć...opcje są dwie jedna tańsza druga droższa. NFZ niestety nie refunduje takich operacji. ... a gdzie leczysz? Mieszkam w Radomiu. Automatyczne połączenie postów: ... a gdzie leczysz? Mieszkam w Radomiu. ... i ewentualnie jakie ceny tej usługi? Automatyczne połączenie postów: Już widzę koło Poznania trochę daleko #39 To jaki byłby u Ciebie koszt takiej naprawy? Automatyczne połączenie postów: Jaki polecacie program do procedury wymiany fap. Najlepiej na androida. #40 Program? O kurde ... ty chyba za dużo czytasz diagboxa posty . Oddaj to auto do elektryka i nie będzie problemu . Lub wyślę po nie laweta I dojedzie .

peugeot 307 1.6 hdi forum